Centrale à béton d'asphalte de 30 tonnes - Machine de fabrication de briques écologiques pour une construction de routes efficace
Description du produit
- Les centrales à béton d'asphalte, également appelées centrales de malaxage d'asphalte ou centrales d'enrobage à chaud, sont des équipements qui peuvent combiner des granulats et du bitume pour produire un mélange d'asphalte destiné au pavage des routes. Dans certains cas, il peut être nécessaire d'ajouter des charges minérales et des additifs au processus de mélange. Le mélange d'asphalte peut être largement appliqué pour le revêtement des autoroutes, des routes municipales, des parkings, des autoroutes aéroportuaires, etc.
Détails du produit
Principaux avantages de la centrale à béton bitumineux :
La centrale de malaxage d'asphalte continue « une-remorque-montée » est optimisée et repensée sur la base de notre station de malaxage d'asphalte continue stationnaire et de notre station de malaxage d'asphalte continue semi-mobile.
La centrale de malaxage continue « une - remorque - montée » réalise l'intégration élevée de la centrale d'asphalte, et une remorque de transport peut réaliser toutes les exigences fonctionnelles de la station de malaxage d'asphalte (remplissage, séchage, mélange, stockage des produits finis, fonctionnement), qui répond aux exigences de l'utilisateur en matière d'installation rapide, de transition rapide et de production rapide.
Jusqu'à présent, notre centrale de malaxage d'asphalte continue « montée sur une remorque » a été exportée vers l'Europe, l'Afrique, l'Amérique du Nord, etc.
La commodité d'un transport, d'un transfert et d'une remise en service rapides permet de réduire considérablement les coûts et d'améliorer l'efficacité de la construction.


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Spécification

Modèle | Sortie nominale | Capacité du mélangeur | Effet dépoussiérage | Puissance totale | Consommation de carburant | Charbon de feu | Précision de pesée | Capacité de la trémie | Taille du sèche-linge |
SLHB8 | 8 t/h | 100 kg |
≤20 mg/Nm³
| 58kw |
5,5-7kg/t
|
10kg/tonne
| agrégat ; ±5 ‰
poudre ; ±2,5 ‰
asphalte ; ±2,5 ‰
| 3×3m³ | φ1,75 m × 7 m |
SLHB10 | 10 t/h | 150 kg | 69kw | 3×3m³ | φ1,75 m × 7 m | ||||
SLHB15 | 15t/h | 200 kg | 88kw | 3×3m³ | φ1,75 m × 7 m | ||||
SLHB20 | 20t/heure | 300 kg | 105kw | 4×3m³ | φ1,75 m × 7 m | ||||
SLHB30 | 30t/h | 400 kg | 125kw | 4×3m³ | φ1,75 m × 7 m | ||||
SLHB40 | 40t/h | 600 kg | 132kw | 4×4m³ | φ1,75 m × 7 m | ||||
SLHB60 | 60t/h | 800 kg | 146kw | 4×4m³ | φ1,75 m × 7 m | ||||
LB1000 | 80t/h | 1000 kg | 264kw | 4×8,5m³ | φ1,75 m × 7 m | ||||
LB1300 | 100t/h | 1300 kg | 264kw | 4×8,5m³ | φ1,75 m × 7 m | ||||
LB1500 | 120t/h | 1500 kg | 325kw | 4×8,5m³ | φ1,75 m × 7 m | ||||
LB2000 | 160t/h | 2000 kg | 483kw | 5×12m³ | φ1,75 m × 7 m |
Expédition

Notre client

FAQ
- Q1 : Comment chauffer l’asphalte ?
A1 : Il est chauffé par un four à mazout thermoconducteur et un réservoir d’asphalte à chauffage direct.
A2 : Selon la capacité requise par jour, il faut travailler combien de jours, combien de temps sur le site de destination, etc.
Q3 : Quel est le délai de livraison ?
A3 : 20-40 jours après réception du paiement anticipé.
Q4 : Quelles sont les conditions de paiement ?
A4 : T/T, L/C, carte de crédit (pour les pièces de rechange) sont tous acceptés.
Q5 : Qu’en est-il du service après-vente ?
A5 : Nous fournissons l’ensemble du système de service après-vente. La période de garantie de nos machines est d'un an et nous disposons d'équipes de service après-vente professionnelles pour résoudre rapidement et complètement vos problèmes.
La centrale à béton d'asphalte de 30 tonnes, également connue sous le nom de centrale de malaxage d'asphalte ou centrale d'enrobage à chaud, est une machine de pointe conçue pour assurer la production efficace d'enrobés d'asphalte de haute qualité pour le pavage des routes, un élément crucial dans le développement des infrastructures. Cette usine polyvalente peut combiner efficacement divers agrégats (pierres, gravier et sable) avec du bitume pour créer un mélange d'asphalte durable et fiable. Alors que la pression en faveur de pratiques de construction durables s'intensifie, cette machine de fabrication de briques écologiques se distingue en réduisant l'impact environnemental tout en maintenant performances et fiabilité. La conception de l'usine intègre une technologie de pointe, garantissant qu'elle répond aux normes les plus élevées de l'industrie en termes d'efficacité, de sécurité et de respect de l'environnement. L'un des principaux avantages de la centrale à béton d'asphalte de 30 tonnes est sa rentabilité. Conçu pour l’entrepreneur moderne, il offre un équilibre entre prix abordable et qualité. Cette machine de fabrication de briques écologiques optimise le processus de production, permettant la production d'asphalte à des prix compétitifs sans compromettre la qualité. L'usine est dotée de commandes automatisées qui rationalisent les opérations, réduisent les coûts de main-d'œuvre et augmentent la production, ce qui en fait un choix idéal pour les projets à petite échelle et les grandes entreprises d'infrastructure. Sa construction robuste et ses composants durables garantissent la longévité, réduisant le besoin d'entretien fréquent et permettant des performances constantes dans le temps. De plus, la centrale à béton d'asphalte de 30 tonnes est équipée d'une technologie de pointe qui prend en charge diverses conceptions de mélanges, permettant une personnalisation en fonction des exigences spécifiques du projet. Cette flexibilité est essentielle dans le paysage diversifié de la construction d’aujourd’hui, où la demande de solutions innovantes et durables atteint un niveau record. En intégrant des fonctionnalités qui favorisent l'efficacité énergétique et la réduction des déchets, cette machine de fabrication de briques écologiques répond non seulement aux besoins de votre projet, mais s'aligne également sur les efforts mondiaux en faveur de pratiques de construction plus écologiques. Investir dans cette centrale à asphalte, c'est investir dans un avenir durable, en garantissant que vos projets contribuent positivement à l'environnement tout en répondant aux exigences des infrastructures modernes.